Daniel Braida1
1. Asesor técnico privado. Dpto. Ciencias del Ambiente. FCA – UNL
La Republica Argentina tiene aproximadamente 500.000 km de carreteras y caminos, de los cuales 37.800 km conforman la red primaria o nacional y 178.000 la red secundaria o provincial, restando 285.000 que forman la red terciaria dependiente de las municipalidades o comunas. Así, el 57% de la red vial Argentina depende de las comunas o municipios.
A su vez, de la totalidad de la red vial, 400.000 km son caminos de tierra, lo que equivale a un 80% del total nacional.
Gráfico 1: Composición de la red vial, teniendo en cuenta la red nacional y provincial.
Adaptado de: DNV, Segura et al 2012.
En el Gráfico 1 se muestra la composición de la red vial de las cuatro provincias donde se ubica la principal cuenca lechera del país. Este gráfico no contempla la red terciaria que depende de municipios y comunas, y que como vimos antes tiene una participación mayoritaria. Allí observamos que:
- La provincia de Santa Fe, por ejemplo, es la que menor porcentaje de caminos de tierra presenta, pero así mismo este valor llega casi al 60%.
- En el caso de la provincia de Córdoba, esta misma proporción llega casi al 80%.
Distancia a centros urbanos
Daniel Braida1
1. Asesor técnico privado. Dpto. Ciencias del Ambiente. FCA – UNL
Las grandes extensiones de campo propias de la Argentina hacen que las familias rurales deban recorrer importantes distancias al momento de acceder a los servicios básicos. El hecho de no vivir en la zona urbana se transforma en una limitante, no sólo por las distancias sino también por el deterioro que presentan los caminos en general.
La distancia promedio en la Argentina entre la casa de los tamberos y el centro urbano más cercano es de 9,6 km, teniendo distancias de hasta 35 km. Este en un parámetro de vital importancia, ya que el acceso a los centros urbanos se vincula directamente a la inclusión social de las personas.
Gráfico 1: Distancia entre la casa del personal de tambo y el centro urbano más próximo.
Fuente: Baudracco et al, 2014.
El cuartil superior tiene una distancia promedio de 18,5 km. Esto quiere decir que, el 25% de los casos relevados, tienen que recorrer poco más de 18 km en promedio para llegar al centro urbano más cercano.
| Distancia a centro urbano más cercano | Km |
| Distancia promedio | 9,6 |
| Distancia promedio del cuartil superior | 18,5 |
Distancia a camino afirmado o ruta
La distancia hasta caminos afirmados, que pueden ser ripio o rutas, reviste importancia por tres cuestiones:
- Como dijimos antes, desde el punto de vista de la inclusión social de las personas que trabajan en el tambo, los caminos de tierra se transforman en una limitante para el tránsito los días de lluvia, sobre todo en los meses de temporales.
- Para las empresas agropecuarias representa un costo adicional, ya que durante los días que permanezca intransitable el camino se deberá sacar la producción hasta el camino afirmado más próximo.
- Este último punto representa para las personas un trabajo adicional al de sus tareas cotidianas.
El 91% de los tambos deben recorrer en promedio 3,7 km de camino de tierra para poder llegar al afirmado o asfalto, donde poco más de un tercio de los casos tiene que recorrer una distancia mayor a la media.
Gráfico 2: Distancia promedio desde el tambo hasta el ripio o ruta más cercano
Fuente: Baudracco et al, 2014.
| Distancia a ripio o ruta | Km |
| Distancia promedio | 3,7 |
| Distancia promedio del cuartil superior | 9,8 |
El cuartil superior tiene que recorrer una distancia promedio de 9,8 km para llegar al camino afirmado más próximo.
Daniel Braida1
1. Asesor técnico privado. Dpto. Ciencias del Ambiente. FCA – UNL
Las distancias a recorrer por las personas que viven en los tambos suelen ser importantes. Por eso, cuando se consideran los gastos de movilidad en los que deben incurrir en caso de querer desarrollar actividades similares a las que llevan adelante las personas que viven en la zona urbana, esto representa una suma importante.
Cuadro 1: Distancia y costo de movilidad para una familia rural.
| Promedio | Cuartil superior | |
| Distancia a centro urbano más cercano (km) | 9,6 | 18,5 |
| Costo movilidad para una familia tambera (U$S/año)1 | 2.177 | 4.196 |
1. Para el cálculo se supone que una familia debe realizar cinco viajes semanales al pueblo para hacer provisiones, realizar actividades recreativas, llevar a los hijos al club, etc.
Costo del km = 0,435 U$S/km.
Una familia rural argentina gasta en promedio casi 2.200 dólares por año; esto equivale a poco más de 180 dólares al mes. Los casos ubicados dentro del cuartil superior casi duplican este valor.
Costos de sacar la producción los días de lluvia
El hecho de no tener acceso directo al asfalto o ripio genera el trabajo de sacar la producción los días de lluvia, con su costo correspondiente, ya que la mayoría de los tambos no tienen capacidad para guardar la producción de más de dos ordeños.
Cuadro 2: Distancia y costo para la empresa tambera.
| Promedio | Cuartil superior | |
| Distancia a camino afirmado más cercano (km) | 3,7 | 9,8 |
| Costo de sacar la producción los días de lluvia (U$S/año)1 | 2.330 | 6.151 |
| Costo de sacar la producción los días de lluvia (% ingreso leche)1 | 1,0% | 2,5% |
1. Esto sería el gasto para un tambo que tiene 80 días de lluvia al año, precio de la leche de 0,28 U$S/lt y 130 hectáreas destinadas a vacas totales.
Las empresas tamberas argentinas destinan en promedio el 1% de la facturación en leche a sacar la producción los días de lluvia. En el caso de las empresas ubicadas en el cuartil superior, este valor es el 2,5%.
Costos de llevar los niños a la escuela
El mismo análisis previo lo podemos realizar evaluando cuáles son los costos para llevar los niños a la escuela, que es otra de las actividades demandantes de recursos para la familia rural.
Cuadro 3: Distancia y costo de llevar los niños a la escuela.
| Promedio | Cuartil superior | |
| Distancia a escuela más cercana (km) | 6 | 13 |
| Costo de llevar los niños a la escuela (U$S/año)1 | 1.314 | 2.847 |
1. Para el cálculo, se supone que una familia debe realizar cinco viajes semanales a la escuela.
Costo del km = 0,435 U$S/km.
En promedio, una familia rural debe destinar 1.300 dólares al año para llevar los niños a la escuela; esto equivale a casi 110 dólares al mes.
Si se suman los gastos de movilidad puede apreciarse que, en promedio, se necesitan alrededor de 3.300 dólares al año para hacerles frente. Esto sería alrededor de 275 dólares al mes, que a los precios de hoy son 980 litros de leche al mes. Para las familias ubicadas en el cuartil superior, este valor es algo más que el doble.
Bibliografía y links de interés
– Proyecto INDICES: Cuantificación de limitantes productivas en tambos de Argentina, Reporte Final. Convenio de Vinculación Tecnológica entre Junta Intercooperativa de Productores de Leche y Facultad de Ciencias Agrarias de Esperanza, UNL. Baudracco, J., Lazzarini, B., Lyons, N., Braida, D., Rosset, A., Jauregui, J. y Maiztegui, J. 2014.
– Congreso Argentino de caminos rurales http://caminosrurales.org.ar/
– Asociación de consorcios camineros de la provincia de Córdoba. http://www.accpc.com.ar/
– Asociación Argentina de Carreteras http://www.aacarreteras.org.ar/
– Dairy New Zelland. “The Sustainable Dairying: Workplace Action Plan outlines a path to achieving high quality work environments which are mutually rewarding to employers and employees”
– http://www.e-asfalto.com/redvialarg/redvial.htm
– “Accesibilidad rural, la hermana bastarda del sistema productivo agropecuario”. Dante Galván, Clara Martínez Lainez y Silvana Gobbi. Congreso Argentino de caminos rurales, Olavarría 2016, Argentina.
– Censo Nacional de Población, Hogares y Viviendas 2010- INDEC.